Основание компании лежит в 1904 году и название ее создано по именам ее создателей – коммерсанта Чарльза Стюарта Роллса и инженера Фредерика Генри Ройса. Две сплетенные буквы «R» и прописи, созданные академическим шрифтом, находились на красном величественном фоне в логотипе компании до 1933 года. Но вскоре после трагической гибели одного из основателей автомобильного концерна, Ройса, фон логотипа компании стал черным.
Первый автомобиль марки Роллс-ройс был собран в английском городке Манчестере в 1904 году, и на данный момент авто находится в частном владении семейства Лав. Сам концерн Роллс-ройс, для которого получить в собственное распоряжение ранних и давно сохранившихся автомобилей было не только престижным делом, но и делом чести, но, к сожалению, компания так и не смогла завладеть легендарным автомобилем. Можно только остаться фантазировать о суммах, которые предполагали сделку, но исторический автомобиль находиться там и ныне.
С начала 1904 конца 1906 годов новая компания Роллс-ройс Лимитед стала заниматься выпуском нескольких видов моделей класса 12PS, 15PS, 20PS, 30PS. Эти автомобили были двухцилиндровыми, с трехцилиндровыми и четырехцилиндровыми моторами, с шестеркой, которая состояла из нескольких видов блока – по два и четыре цилиндра, и даже восьмицилиндрового «Легалимита».
Новинки автомобилей класса люкс сразу же после выпуска завоевали приличный успех на автомобильном рынке. А хорошая репутация автомобилей тут же возросла с победами в автомобильных гонках. Первым победителем выступил в авторалли «Турист Трофи» в 1906 году – четырехцилиндровая модель марки Роллс-ройс 20 PS с мощностью мотора 20 л.с. Вскоре после его победы за ним последовал и новый рекорд в авторалли «Монте-Карло-Лондон», а также и победы в США, в которые входили «Сильвер Трофи», в Эмпайр-Сити, и достаточно новый рекорд для автомобилей мощностью 60 л.с. в Ормонд-Бич во Флориде. Все эти победы были очень кстати достигнуты автомобилями, которые были разработаны на основе «Ройс-Прототип», которые были выпущены в экземпляре около 100 штук на то время.
После модели Роллс-ройс 40/50 Сильвер Хост была выпущена модель значительно дороже своего предшественника – Ройс Фантом первая, которая появилась в 1925 году. Единственный промах дизайнеров, это то, что автомобиль не смог иметь ошеломляющего успеха из-за старомодного дизайна и не очень качественной системы управляемости. В результате чего, вскоре, в 1929 году эта модель была изменена в лучшую сторону – и заменена на новую модель Роллс-ройс Фантом 2. Вместе с этим уже на тот момент было выпущено 2212 моделей автомобиля Фантом 1.
В 1931 году концерн Роллс-ройс приобрел своего главного и недосягаемого до этого времени конкурента, который тогда попал в достаточно тяжелое финансовое положение – компанию Бентли. Компания на тот момент уже имела достаточно устойчивую репутацию как производитель дорогих и очень надежных спортивных автомобилей и лимузинов, которые были, в свою очередь, по основным меркам и параметрам похожи на машины компании Роллс-ройс.
Марка автомобилей «Бентли» хранится до сегодняшнего времени. Марка стала основой для выпуска после Второй Мировой войны модели автомобилей с цельнометаллическим штампованным кузовом MK VI, которая и послужила прототипом для модели Континентал.
В 50-е годы компания Роллс-ройс стала поставщиком автомобилей для британского королевского дома и многих аристократических семейств мира, и все потому, что престиж марки этих автомобилей был очень велик. В свою очередь, автомобиль «Silver Ghost» стал самым известным автомобилем в мире. Ведь уже в 1907 году производители этого автомобиля удосужились рекламировать его как «лучший автомобиль в мире».
В общем подобранном количестве у престижной марки имеется 5 самых лучших автомобилей: Rolls-Royce Phantom-IV 1955 г., с кузовом от Mulliner-Park-Ward, два Rolls-Royce Phantom-V 1960 и 1961 гг., с кузовом от Mulliner-Park-Ward, один из Rolls-Royce Phantom V, два Rolls-Royce Phantom-VI 1978 г., с кузовом от Mulliner-Park-Ward.
У всех тих автомобилей имеется даже лонжеронная рама и кузова «лимузин» с подъемной стеклянной перегородкой позади переднего сидения. Последние модели автомобилей были оснащены гидромеханическими коробками передач и гидроусилителем руля.
Да, уж, но к 4 февралю 1971 году концерн был объявлен полным банкротом. Но все-таки компанию, как национальное достояние спасло британское правительство, предварительно вложив в дело около двух сот пятидесяти миллионов долларов.
А теперь поговорим подробнее о каждой модели марки Роллс-ройс в отдельности. К примеру, двухдверный элитарный автомобиль класса кабриолет Роллс-ройс Корниш был разработан еще в 1971 году. Модель этого автомобиля была произведена до 1995 года.
Роллс-ройс Камарк стал в 1975 году самым первым из серийных автомобилей компании, который был разработан при помощи иностранных конструкторов.
Модель типа четырехдверной под названием Роллс-ройс Серебряный дух 2 была представлена в 1977 году на выставке автомобилей в городе Женеве. Лимузин имел V-образный двигатель восьмицилинрового типа, мощность которого была 6,75 л.с. и несущий кузов.
В 1982 году была представлена модель Сильвер Спирит, оснащенная двигателем V8, и, как считали до того времени многие специалисты, не без влияния представительских автомобилей Кадиллака.
Автомобиль модели Роллс-ройс Серебряная Шпора стал выпускаться параллельно модели Роллс-ройс Сильвер Спирит. Эта модель автомобиля стала самой популярной машиной марки Роллс-ройс в Соединенных Штатах Америки.
Автомобиль Rolls-Royce Park Ward, который имел 6-7 местный кузов класса «лимузин» стал предназначаться только для представительских целей. Но, тем не менее, в официальных каталогах автомобилей, представленных маркой, этот автомобиль стал позиционироваться как тип «седан». В первый раз автомобиль Park ward был представлен на Международном салоне автомобилей во Франкфурте, и это событие произошло в 1991 году.
В 2000 году на шасси Silver Seraph были представлены сразу же несколько марок автомобилей, известных только своими названиями. Это был кабриолет Corniche и даже четырехдверный удлиненный седан Park Ward. Вскоре после выпуска новых авто менеджеры компании Роллс-ройс стали рассчитывать на рост популярности своих автомобилей. Торговая марка по производству автомобилей Роллс-ройс с 1 января 2003 года полностью перешла во владение концерна BMW. На сегодняшний день, предприятие в городе Крю, до этого времени принадлежавшее концерну Фольксваген Груп, будет выпускать автомобили под маркой Бентли.
После всех событий, произошедших на концерне, премьера нового автомобиля английской марки Роллс-ройс образца 2003 года состоялась 5 января на международном автосалоне в городе Детройте.
К своему 90-летию, а именно в 1994 году компания британских автомобилей стала первой, кто выпустил машины Роллс-ройс Летящая Шпора – это модель автомобиля была в ограниченной серии размером в 50 авто. Летящая Шпора на сегодняшний день является модернизированным типом автомобиля Rolls-Royce Silver Spur.
Роллс-ройс Сильвер Даун было новым названием, данным достаточно известной модели автомобилей в конце 1996 года, после очередной модернизации автомобиля. Автомобиль Rolls-Royce Silver Spur II Touring Limousine был на тот момент и является до сегодняшнего дня, самым что ни на есть престижным авто, выпущенным маркой Роллс-ройс. В год таких машин производилось немного немало, 25 штук. Модель этого автомобиля стоит порядка 300 тысяч долларов и может быть приобретена только самыми состоятельными джентльменами.
Автомобиль Rolls-Royce Silver Seraph сделал свой первый дебют на автомобильной выставке в Женеве в 1998 году, также эта модель стала первой новой машиной компании более чем за 18 лет. Эта модель автомобиля была разработана компанией Роллс-ройс с 1994 года и являлалсь лучшей заменой для модели Rolls-Royce Silver Dawn.
В 1998 году новым правителем английского концерна по производству автомобилей престижных классов стал немецкий концерн BMW. Компания Фольксваген, же, в свою очередь, в ходе схватки за Роллс-Ройс и Бентли получила все автозаводы в Крю и даже саму марку Бентли.
